发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？

[问答题] 假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。

[问答题,论述题] 发动机不能起动或熄火，已知原因在高压电路，试述高压电路的故障判断程序。

[问答题,论述题] 发动机不能起动或熄火，已知原因在低压电路，试述低压电路的故障判断程序。

[单选题]发动机起动不能着车，试火时，各分缸高压线无高压电，甲认为，高压电路故障，乙认为低压电路故障，你认为（）A . 甲对B . 乙对C . 甲乙都对D . 甲乙都不对

[问答题] 点火系的低压电路和高压电路分别是什么？

[单选题]点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。A .电流表指示10A以下B .电流表指示10A以上C .熔丝良好D .以上均不对

[单选题]发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。A .分电器B .电容器C .点火线圈D .附加电阻

[问答题] 简述（汽油发动机）低压电路故障。

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。A .断开B .接通C .短路D .断路

[单选题]起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A . 点火线圈附加电阻断路B . 起动机有故障C . 点火线圈有故障D . 以上均不正确