A .尽可能将航线设计在水面空白处
B .尽可能将航线设计在水深点上
C .尽可能将航线设计在水深点稀少处
D .尽可能使航线与等深线垂直
[单选题]海图的实际位置的水深点是在()。A . 整数中心B . 整数下方C . 整数上方D . 数字范围内
[单选题]船舶在使用定线制时应考虑:()Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[填空题] 在船舶航行中,车辆应使用()可靠刹车。
[单选题]当船舶由使用冬季载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且冬季载重线段所消耗的油水总量小于两载重线所对应的排水量之差,则船舶允许使用的最大排水量应根据()确定。A .冬季载重线B .夏带载重线C .热带载重线D .冬季载重线时的总载重量加上夏季载线航段的油水消耗量
[填空题] 当航行在船舶交通密集区域时,ARPA录取目标的跟踪窗应采用()。
[单选题]GMDSS要求海上航行的船舶,无论航行在哪个海区必须具备()个功能A .6B .8C .9D . D.10
[单选题]当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。A .夏季载重线B .热带载重线C .夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D .热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
[单选题]当船舶航行在环行航道区域时,应()A .在环行航道内,船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行B .在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C .在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D .在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
[单选题]当船舶航行在环行航道区域时,应()。A .在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B .在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C .在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D .在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
[单选题]海图作业规则规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,应每隔()绘算一次推算船位。A .15minB .半小时C .1hD .2~4h