简述直升机的操纵性和稳定性？

[单选题]车辆行驶速度越高，（）车辆的操纵性和稳定性。A .越容易保持B .越不影响C .越容易破坏

[填空题] 一般把操纵性和稳定性称为（），常用（）进行评价。

[问答题] 重心前后变动对飞机俯仰稳定性和操纵性有什么影响？

[单选题]共轴式直升机操纵（）。A . 主桨差动总距实现横向操纵B . 主桨差动总距实现方向操纵C . 主桨差动总距实现纵向操纵

[多选题] 直升机的飞行操纵有（）A . 机头转向操纵B . 总距操纵C . 周期性桨距操纵D . 襟翼操纵

[单选题]直升机的操纵不包括（）A .总距操纵。B .周期变距。C .副翼操纵。

[单选题]直升机的综合操纵就是（）。A . 与自动增稳系统的共同操纵B . 驾驶杆、总距杆及脚蹬的联合操纵C . 自动驾驶仪辅助驾驶员的操纵

[多选题] 为保证适当的稳定性和操纵性，对重心位置作如下要求是否正确（）.A .重心应尽量前移B .重心只要在焦点之前即可C .应设定重心的前限D .应设定重心的后限

[单选题]直升机飞行中需要的操纵（）。A . 需要六个操纵，因为直升机空中有六个自由度B . 需要三个操纵就可以改变俯仰、横侧与航向姿态C . 需要四个操纵才能改变与保持所需姿态

[单选题]单旋翼直升机的操纵（）。A . 主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B . 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C . 主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵