简述民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证。

[主观题]简述航空器的适航管理的概念和内容。

[单选题]加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准？（）A . 必须经适航部门批准。B . 航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。C . 必须经航空器制造厂对其设计审查批准。D . 由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。

[单选题]民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( )A．生产许可证B．适航证C．型号合格证D．经营许可证

[单选题]民用航空器的适航管理由负责()。A．民航局B．国务院C．中央军委

[单选题]民用航空器的适航管理由（）负责.A .中央军委B .国务院C .民航总局

[单选题]民用航空器的适航管理由（）负责A . 民航局B . 国务院C . 中央军委

[单选题]民用航空器的适航性是指（）A . 航空器适宜旅客乘坐的性质或性能B . 航空器适宜为航空公司盈利的性质或性能C . 航空器适宜在空中飞行的性质或性能D . 航空器适宜在竞争环境中营运的性质或性能

[单选题]民航各型航空器必须按照规定涂绘明显的（），并且应当有有效的航空器（）证，（）证，飞行执照，手册和飞行记录本才允许飞行。A . 标志，生产许可证，乘务人员B . 标志，适航证，飞行人员C . 徽标，生产许可证，飞行人员D . 徽标，适航证，乘务人员

[单选题]航空器必须始终( )方能成为是适航的：（）A．符合其型号设计并始终处于安全运行状态B．符合其型号设计要求C．基于安全运行状态D．在飞行前必须处于无故障状态

[单选题]关于民用航空器适航管理的错误叙述是：（）.A . 保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质B . 民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准C . 主要由航空公司负责D . 包括设计、制造、使用和维修四个阶段