第三类非计划停运为设施能延迟至24h以后停运，主要包括消缺性检修。

[判断题] 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。A . 正确B . 错误

[判断题] 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。A . 正确B . 错误

[判断题] 第三类非计划停运（消缺性检修）：从工作票上的“许可开始工作时间”开始至工作票上的“工作终结时间”为止。A . 正确B . 错误

[判断题] 根据发电机组停运的紧迫程度，非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类、第五类。A . 正确B . 错误

[判断题] 根据发电机组停运的紧迫程度，非计划停运分为第一类、第二类、第三类、第四类，第五类。A . 正确B . 错误

[判断题] 非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修。A . 正确B . 错误

[判断题] 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。A . 正确B . 错误

[判断题] 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。A . 正确B . 错误

[单选题]非计划停运分（）类。A . 三B . 六C . 两D . 四

[填空题] 输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。