遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。

[主观题]遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。（）此题为判断题(对，错)。

[单选题]车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时，应及时报告列车调度员，并通知电务人员抢修，由车站在（）模式下组织车站作业。A .车站控制B .CTC控制C .分散自律D .列调控制

[多选题] 接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾害通知时，应按（）程序办理。A . 应立即通知有关车间（班组），并向单位相关领导汇报B . 车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，携带机具和材料赶赴现场，同时设置驻站防护、办理相关手续C . 作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案D . 故障或自然灾害处置后，由现场作业负责人确定放行列车条件

[判断题] 在CTC区段的车站，在分散自律模式下，遇清扫岔道时，车站值班员负责与列车调度员联系，相关岔道的转换事宜。A . 正确B . 错误

[单选题]车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。A . 调度员操作B . 车站操作C . 线路所操作

[单选题]列尾装置故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并在（）停车检查，按列车调度员的要求办理。A . 区间B . 换乘站C . 前方站

[单选题]按（）运行的列车（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）不得退行。A . 半自动闭塞法B . 自动闭塞法C . 自动站间闭塞法

[单选题]车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时，车站值班员转报列车调度员，通知电务人员，并将故障信号机的（）在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后，应及时处理。A .名称B .编号C .名称、编号D .闭塞分区

[单选题]如因特殊情况需要延长施工时间时，须提前通知车站值班员、列车调度员，经（）耽误列车时，不定事故。A .车站承认后B .运转车长承认后C .列车调度员承认后D .列车调度员承认后（发布调度命令）

[单选题]使用故障按钮办理复原时，使用站车站值班员向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。列车调度员查明区间空闲后，向（）发布同意使用故障按钮办理复员的调度命令。A .接车站B .发车站C .两端站D .接发车站