某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过4#、2#道岔，现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）

[单选题]某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过2#、4#道岔，其中4#道岔出现无表示故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A .正常开放出站信号机办理1道发车B .正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C .手摇4#道岔开通1道，对进路上的2#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D .手摇4#道岔开通1道，对进路上的1#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证

[单选题]某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过2#、4#道岔，闭塞机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A .正常开放出站信号机办理1道发车B .正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C .对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D .对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证

[单选题]某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，经过6#、4#、2#道岔，6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘，现8DG出现红光带，且8#道岔开通3道，发车进路的准备要点和进入区间的凭证：（）A .正常开放出站信号机发车B .正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票C .反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票D .对4道发车进路上的6#、4#、2#道岔单操单锁开通4道，进入区间的凭证是路票

[单选题]某站3道向封锁区间发出57001次，区间为半自动闭塞，需经过4#、2#道岔，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A .正常开放出站信号机发车，进入区间的凭证是调度命令B .对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道，进入区间的凭证是调度命令C .正排3道调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是调度命令D .正常开放出站信号机发车

[单选题]某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，出站信号机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A .正常开放出站信号机办理1道发车B .正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C .对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D .对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证

[单选题]在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A .区间施工B .区间装车C .区间卸车D .需由区间运回

[单选题]某站接22011次进3道，需经过1#、3#、13#道岔，其中3#道岔出现无表示故障，进路准备要点及接车方式（）。A .对1#、3#、13#道岔单操单锁，开通3道，按引导进路锁闭方式接车。B .对1#、3#、13#道岔单操单锁，开通3道，按引导总锁闭方式接车。C .对1#、13#单操开通3道，手摇3#道岔开通3道按规定加锁，按引导进路锁闭方式接车。D .对1#、13#道岔单操单锁开通3道，手摇3#道岔开通3道按规定加锁，派人引导接车。

[单选题]自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。A .xx（次）立即停车B .xx（次）立即停车，区间轨道电路故障C .xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障D .xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障

[单选题]本站下行进站信号机故障，现本站3道发出22012次，区间为半自动闭塞，发车进路准备方式及进入区间的凭证（）。A .正常开放出站信号机发车B .正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C .反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票D .正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是绿色许可证

[单选题]半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发站需办理区间开通时，应（）按钮办理闭塞机复原。A . 使用故障B . 使用取消复原C . 按下复原D . 拉出闭塞