在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇夜间或降雾、（），为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。

[单选题]自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，须开行轻型车辆时，行车凭证为（）。A .使用通知书B .调度命令C .路票D .出站信号显示

[单选题]在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇区间（）及以上通过信号机故障时，须停止自动闭塞改半自动闭塞法行车。A .一架B .二架C .三架D .四架

[单选题]在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、（）造成出站信号机无法开放时（车站在可以改变发车方向的情况下，也可用绿色许可证发车），须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。A .基本轨破损B .道岔护轮螺栓破损C .轨道绝缘磨损D .轨道电路故障

[单选题]自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A . 路用列车B . 轻型列车C . 单机D . 重型轨道车

[判断题] 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行情形车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A . 正确B . 错误

[单选题]在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇（）控制台停电（备用发电机不能供电）时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。A .车站停电B .控制台停电C .水电段停电D .电务段停电

[单选题]在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇相邻两站接车表示灯均亮白灯，监督区间表示灯亮红灯（即双接现象），发车站不能改变发车方向时，须停止自动闭塞改（）行车。A .电话闭塞法B .半自动闭塞法C .调度命令封锁区间D .车站值班员命令封锁区间

[单选题]自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A .路用列车B .轻型车辆C .单机D .重型轨道车

[单选题]自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为（）。A . 绿色许可证B . 调度命令C . 路票D . 红色许可证

[单选题]自动闭塞区间遇暴风雨雪天气，为消除线路故障，夜间开行轻型车辆时，占用区问的行车凭证为（）。A . 绿色许可证B . 调度命令C . 路票D . 红色许可证