根据我国海商法的规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，（）。

[判断题] 根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。A . 正确B . 错误

[单选题]依据我国海商法，多式联运经营人的责任期间是（）。A . 仓库到仓库B . 装上船至卸下船C . 船舷到船舷D . 接受货物时起至交付货物时止

[单选题]根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。A . 统一责任制B . 多重责任制C . 责任分担制D . 网状责任制

[单选题]多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。A . 自货物装船时起至货物卸船时止B . 自货物装载时起至货物卸载时止C . 自起航时起至船舶到港时止D . 自接收货物时起至交付货物时止

[判断题]根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物至下一段承运人时止。（）A.对B.错

[单选题]根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . 其他责任制

[单选题]根据我国《海商法》的规定，下列货物运输方式中不属于多式联运的是（）。A . 陆空联运B . 陆海联运C . 陆海空联运D . 空海联运

[单选题]根据我国《海商法》的规定，下列货物运输方式中不属于多式联运的是（　　）。A.陆空联运B.陆海联运C.陆海空联运D.空海联运

[单选题]根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中，哪个不属于多式联运？（ ）。A．从北京空运到大连，从大连装船运往天津B．从杭州用汽车运到上海，再上海装船运往阿姆斯特丹C．从大连用轮船运到波士顿，在波士顿转船运往伦敦D．从杭州用汽车运到上海，再上海装船运往阿姆斯特丹，从阿姆斯特丹空运到挪威

[单选题]根据我国《海商法》规定，在多式联运中，若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定，在区段承运人承担运输区段造成的货损，经营人不负责，并由货主直接向区段承运人追偿，这种规定（）.A . 没有法律效力B . 有法律效力C . 经经营人与区段承运人同意后具有法律效力D . 以上说法均不正确