根据LOF1972，遇难船船长代表（）与救助人订立救助合同。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．货物所有人；Ⅲ．运费所有人；Ⅳ．船舶保险人。

[单选题]根据《1989年国际救助公约》的规定，船长有权代表船舶所有人签订救助合同，有权代表船上财产所有人签订救助合同（）。A . 船长B . 船舶所有人C . 船长和船舶所有人D . 船上所有人员和船舶所有人

[单选题]载货船遇难，船长未通知船舶所有人和货主便签订了救助合同，这时船长签约（）。A . 只代表船长本人B . 只代表货主C . 只代表船舶所有人D . 代表船舶所有人和货主

[单选题]对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功，救助人（）。A . 不能获得救助报酬B . 可以获得一定的救助报酬，但数额比通常情况下要少C . 可以获得救助报酬，就像救助非姐妹船一样D . 只有在被救助人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬

[单选题]根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同，船长不经船舶所有人同意签订的救助合同是代表（）。A . 船长签订的B . 船上所有利益方签订的C . 船员的利益签订的D . 旅客的利益签订的

[单选题]根据救助公约，同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬，这是因为（）。A . 被救助船虽都属于一个公司，但可能涉及不同的保险人B . 船上载有货物时，可能要涉及到多个货物保险人C . 参与救助的船长、船员有权分得救助报酬的一部分D . A、B、C都是原因之一

[单选题]根据《1989年国际救助公约》规定，救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是（）。①以应有的谨慎进行救助；②在履行救助合同的义务时，以应有的谨慎防止或减少环境损害；③在合理要求需要情况下，寻求其他救助人的振助；④当处于危险中的船舶或所有人或船长A . ①-④B . ①②C . ②③④D . ③④

[单选题]根据《1989年国际救助公约》规定，每一救助船的所有人、船长及其他工作人员之间的报酬分配应根据（）。A . 法院地法律加以确定B . 船旗国法律加以确定C . 该公约的规定加以确定D . 由船长或船舶所有人加以确定

[单选题]同一船舶所有人的船舶之间进行的救助的（）。A . 被救助方有权不支付救助款项B . 被救助方可少量支付救助款项C . 救助方有获得救助款项的权利D . 救助方失去获得救助款项的权利

[单选题]救助人在接到遇难船发出的求救信号后，立刻赶赴现象进行救助，在救助前未与被救助人签订任何救助合同，且被救助人无合理、明白的拒绝，救助成功后，在确定救助人报酬时，依据的原则一般是（）。A . 按雇佣救助计算B . 按N0cure，N0pay计算C . 不给报酬D . 1/2（N0cure，N0pay）

[单选题]船舶遇难时，遇难船船长在考虑选择救助合同方面，如财产遭遇的海难严重应选择，如船舶遭遇的海难严重应选择（）。A . 都应选择无效果无报酬合同B . 都应选择雇佣救助合同C . 雇佣救助合同/无效果无报酬合同D . 无效果无报酬合同/雇佣救助合同