A . 正确
B . 错误
[判断题] 《钢轨探伤管理规则》规定,为确保钢轨焊补质量,可采用多种探伤方法。A . 正确B . 错误
[判断题] 《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。A . 正确B . 错误
[问答题,论述题] 为什么轨面擦伤和焊补处所是钢轨探伤的难点?
[判断题] 《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝探伤,探测面只许有少量的焊渣、焊瘤或严重锈蚀。A . 正确B . 错误
[判断题] 《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝探伤在推瘤打磨以后进行。A . 正确B . 错误
[问答题,论述题] 为什么轨面檫伤和焊补处所是钢轨探伤的难点?
[单选题]《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为,铝热焊()长横孔当量缺陷,焊缝判废。A .不小于φ3B .不小于φ4C .不小于φ5D .不小于φ5
[填空题] 高铁线路钢轨现场焊探伤周期为(),工厂焊()。
[判断题] 钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一,钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下,一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示,应果断判伤并及时通知有关部门,防止断轨发生。A . 正确B . 错误
[单选题]《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底角部位存在()竖孔当量缺陷,焊缝判废。A .φ3B .φ3﹣6dBC .φ4﹣6dBD .φ4