扰流板在飞机接地时自动放出的条件是（）。

[单选题]飞机接地后，释放扰流板的作用是：（）A . 减小升力和增加阻力B . 减小升力和减小阻力C . 增加升力和增加阻力

[单选题]地面扰流板自动升起的条件是什么？（）A . 所有推力手柄在慢车位就可以了。B . 地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。C . 地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。D . 地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。

[单选题]飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）A . 尽可能小B . 保持不变C . 尽可能大

[单选题]飞机的扰流板可以（）.A . 增大升力，减小阻力B . 增大阻力，减小升力C . 增大飞机的升阻比

[单选题]飞机的扰流板可以（）。A . 增大升力，减小阻力B . 增大阻力，减小升力C . 增大飞机的升阻比

[单选题]飞机进近，当缝翼放出2个单位时，ECAM自动显示（）.A . 巡航页B . 状态页C . 系统页D . 发动机页

[单选题]飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）A .放出位B .收回位C .地面扰流板收回而空中减速板伸出

[单选题]中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：（）A .速度大于72kt，地面扰流板预位且油门杆都在慢车位B .速度大于72kt，如果地面扰流板未预位，选择了反推（至少在一发上，另一发油门杆在慢车位）C .A或B

[单选题]着陆过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将不能自动完全放出：（）A .地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地B .地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推（另一个推力手柄保持在慢车位）C .如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车

[单选题]飞机地面扰流板的主要作用是（）。A . 减小升力以增大刹车效率B . 减小阻力C . 增大升力以防止飞机失速