为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器（DIFFUSERS）？（）

[问答题] 为什么加油时不能加满整个油箱到油箱口？

[问答题] 为什么加油时，油箱不能加得太满？

[单选题]A320主油箱加油时，燃油是（）A . 先进入内隔油箱B . 先进入外隔油箱C . 同时进入内外隔油箱D . 外隔加满了，内隔油箱的加油口才由FQIC控制打开

[单选题]在拆卸一个增压液压油箱的加油口盖前（）.A . 要操纵液压系统某工作系统工作，以释放压力。B . 要释放油箱中的空气压力。C . 要释放储压器中的压力。D . 要断开所有电源。

[单选题]在加油时，如果高油位传感器故障，怎样知道油箱燃油已加满（）.A . 加油自动停B . 有警告声音C . 红灯亮D . 有燃油从通气油箱流出

[单选题]给飞机燃油箱加油的方法是（）A . 通过右大翼加油站的加油控制面板给飞机燃油箱加油B . 当加油站加油关断活门电气控制失效后，可以人工超控加油关断活门上的机械超控按钮给相应的飞机燃油箱加油C . 通过左右机翼上表面的重力加油口给飞机燃油箱加油D . 以上三种方法都可以

[单选题]如果中央油箱中一个燃油泵低压，会出现什么警告（）.A . CAUTION灯亮B . 谐音钟声C . FAULT灯亮D . 以上都对

[单选题]如果左内侧油箱中一个燃油泵低压，会出现什么警告（）.A . CAUTION灯亮B . WARNING灯亮C . 谐音钟声D . FAULT灯亮

[单选题]在正常加油期间，燃油如何供到各个油箱（）？A .使用燃油泵B .打开各油箱的加油活门C .使用机翼上表面的加油口D .使用燃油泵和抽油活门

[单选题]在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油，这种做法对飞行安全不利的原因是（）.A . 燃油中的杂质将会进入燃油系统；B . 发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的，用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火；C . 发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。