CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。

[单选题]CRH2型动车组由4号车或者的受电弓进行受电。（）A . 2号车B . 3号车C . 5号车D . 6号车

[单选题]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A . 250B . 300C . 320D . 350

[单选题]CRH1A型动车组升弓气囊最大容积为（）。A . 4.9B . 5.9C . 6.9D . 7.9

[填空题] CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

[填空题] CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。

[问答题] 试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。

[多选题] 关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。A . 按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B . 受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC . 安全阀的动作值为4barD . 安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

[填空题] CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。

[多选题] CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。A . 两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位B . 辅助风缸压力过低C . EGS处于闭合状态D . VCB处于闭合状态

[单选题]当线路积水面高于轨面（）时，CRH2型动车组禁止升弓供电。A . 50mmB . 60mmC . 70mmD . 80mm