说明可变容积式制动压力调节装置的工作原理。

[问答题] 说明循环式制动压力调节装置的工作原理。

[问答题] ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。

[单选题]若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（）A . 增压时，轮缸与储能器连通B . 减压时，轮缸与储液室连通C . 减压时，液压泵会把油抽回主缸D . 增压时，电磁阀不通电

[单选题]若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下列说法正确的是（）。A .增压时，轮缸与储能器连通；B .减压时，轮缸与储液室连通；C .减压时，液压泵会把油抽回主缸；D .增压时，电磁阀不通电

[单选题]制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。A . 在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离B . 使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死C . 使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死D . 通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值

[单选题]循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。A . 相通B . 相互交叉C . 相互隔绝而不相通

[填空题] 液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。

[判断题] 采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。A . 正确B . 错误

[单选题]下面（）是循环式制动压力调节系统的特点。A . 制动压力油路和控制压力油路相通。B . 制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C . 制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

[填空题] 可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。