根据《跟单信用证统一惯例》的规定，凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运

[判断题]凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运（PartialShipments）。（）A.对B.错

[判断题]分批装运是指一笔成交的货物，分若干次装运。根据国际商会修订的《跟单信用证统一惯例》规定，一笔成交的货物，分多次装在同一航次、同一条船上，即使分别签发了

[单选题]如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（）A . 一次性发货，没有分批装运B . 分批装运C . 视合同而定D . 由买卖双方协商决定是否违约

[判断题] 《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批装运和转船A . 正确B . 错误

[单选题]根据《跟单信用证统一惯例》的规定，偿付行（）。A . 应仔细审单，如单证不符，则不予偿付B . 不受单，不审单，只凭开证行的授权书或信用证副本负责偿付C . 既受单，又审单，如发现不符点，应在征得开证行同意后方予偿付D . 既受单，又审单，如发现不符点，应在征得议付行同意后方予偿付

[判断题] 一项合同项下的货物，凡同一船只、同一航次装运，即使是先后在不同港口装船，也不能认定为分批装运。A . 正确B . 错误

[多选题] 根据《跟单信用证同一惯例》，下列选项哪些是正确的：（）A . 银行只对单据表面真实性作形式上的审查，对单据的真实性、有效性不作实质性审查B . 银行对单据中货物的描述、价值及存在情况负责C . 银行对买卖双方的履约情况概不负责D . 信用证开出后，对于买卖合同的内容的变更、修改或撤销，除非通知银行，否则银行概不负责E . 信用证是独立于合同之外的文件，信用证条款与买卖合同内容不符时，受益人无权提出异议

[单选题]根据《跟单信用证统一惯例》规定，银行有权拒受于装运日期后（）提交的单据。A . 21B . 15C . 30D . 60

[单选题]根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，如果卖方任何一批货物没有按规定发货，则（）A . 卖方可以继续发货B . 卖方可以在以后的发货中补足C . 本批及以后各批货均告失效D . 卖方只能重新再发一次该批货物

[单选题]根据《跟单信用证统一惯例》的规定，信用证上如果未规定有“可转让”条款，该信用证即可视为()。A.可转让信用证B.不可转让信用证C.可部分转让信用证D.