汽车的总体构造中，用来承受载荷的主要是（）。

[单选题]汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（）。A .底盘B．车身C．车厢

[单选题]汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是()。A.底盘B.车身C.车厢

[单选题]汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是()。A.底盘B.车身C.车厢

[单选题]()不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。A.圆锥滚子轴承B.角接触球轴承C.深沟球轴承D.圆柱滚子轴承

[单选题]()不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。A.圆锥滚子轴承B.角接触球轴承C.深沟球轴承D.圆柱滚子轴承

[单选题]轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应（）轮胎的额定负荷。A .小于B .大于C .等于或接近于D .不同于

[单选题]对于细粒增强复合材料，承受载荷的主要是（）A . 细粒B . 基体C . 纤维D . 增强剂

[判断题] 在汽车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。A . 正确B . 错误

[判断题] 垂直静载荷，主要是心盘处所承受的车辆自重和载重。A . 正确B . 错误

[单选题]（）主要用来支撑传动零部件，传递扭矩和承受载荷。A .箱体零件B .盘类零件C .薄壁零件D .轴类零件