脱丁烷塔开车时塔釜加热应在（）投用。

[单选题]高压脱丙烷塔开车时，塔釜加热的投用时间为（）。A .开车前B .投料时C .建立回流后D .进料后塔釜出现液面

[单选题]脱丁烷塔开车时，应在（）投用塔顶冷凝器的冷却水。A .开车之前B .进料时C .投用加热器时D .有回流后

[单选题]脱丁烷塔停车时在（）停止塔的加热。A .停止进料前B .停进料时C .塔釜液位降至10%时D .塔釜液位50%时

[单选题]脱乙烷塔开车时，塔釜液在（）送至脱丙烷塔。A .塔釜液面达50%后即可B .塔顶温合格后即可C .塔灵敏板合格后即可D .塔顶温釜温都合格后

[多选题] 脱丁烷塔塔釜液位空可能的原因有（）。A .仪表假指示B .液位调节阀失灵C .塔釜采出量过大D .再沸器切换时，速度过快

[单选题]脱丁烷塔塔釜再沸器倒空时，其液体可排放至（）。A .LD（液体排放）B .油污井C .现场装桶D .WF

[单选题]脱丁烷塔塔釜出料汽油中要求控制的项目是（）。A .碳四含量B .碳三含量C .碳二含量D .MAPD含量

[单选题]低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是（）含量。A .丁二烯B .碳三C .碳二D .MAPD

[多选题] 关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因，正确的是（）。A .塔釜温过高B .灵敏板温度偏低C .塔釜加热波动太大D .塔釜液位时空时满

[单选题]脱丁烷塔再沸器切换时，出现塔釜液位下降很快，其原因是（）。A .气相开得太快B .气相阀开得太大C .液相阀开得太快D .液相阀开得太大