前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。

[判断题] 对于普通行车制动系统，前后轮同时制动抱死，制动效能最高，方向稳定性最好。A . 正确B . 错误

[单选题]制动稳定好是指制动时前后车轮制动力（）A . 前轮大B . 后轮大C . 分配合理D . 左侧车轮大

[判断题] 制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。A . 正确B . 错误

[判断题]制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。（）A.对B.错

[判断题] 电机车制动时闸瓦将车轮抱死制动效果最好A . 正确B . 错误

[问答题] 汽车制动时车轮抱死有哪些危害性？

[判断题]不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置，增加车轮的抱死现象。（）A.对B.错

[单选题]制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A .间歇制动B .持续制动C .缓踏制动踏板D .紧急制动

[单选题]汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A .达最大值，即等于附着力B .达最大值，即大于附着力C .达最大值，即小于附着力D . D.大于附着力

[单选题]汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成（）。A . 制动距离增长B . 转向控制能力增强C . 不容易出现制动跑偏D . 不容易出现制动侧滑