[单选题]

航行中,在交接班时间内发生机电设备损坏的责任事故,其责任应由()。

A . 接班轮机员负责

B . 交班轮机员负责

C . 双方共同负责

参考答案与解析:

相关试题

在事故的性质认定中,分为责任事故和非责任事故,下列事故中属于责任事故的是()。

[多选题] 在事故的性质认定中,分为责任事故和非责任事故,下列事故中属于责任事故的是()。A . 工程建设中临边作业不挂安全带,导致高处坠落死亡事故B . 地震、滑坡、泥石流、台风、暴雨、冰雪、低温、洪水等地质、气象、自然灾害C . 违反操作规程导致设备损坏或人员伤亡D . 规程、规范、标准执行实施以外未规定的意外因素造成的事故

  • 查看答案
  • 船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在

    [单选题]船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后________日之内,国内航行转变应在事故发生后___________之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10

  • 查看答案
  • 船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在

    [单选题]船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A . 45;15B . 30;10C . 30;7D . 15;10

  • 查看答案
  • 在交接班升降人员的时间内,必须()。

    [单选题]在交接班升降人员的时间内,必须()。A . 正主提升机操作工操作,副主提升机操作工监护B . 副主提升机操作工操作,正主提升机操作工监护C . 正、副主提升机操作工任一人操作,不用监护

  • 查看答案
  • 为避免临界期责任事故发生,在交接班前后30分钟一般情况不进行重大操作。

    [判断题] 为避免临界期责任事故发生,在交接班前后30分钟一般情况不进行重大操作。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 事故分为责任事故和非责任事故。

    [判断题] 事故分为责任事故和非责任事故。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 设备事故中的责任事故是指(),致使设备损坏停产或效能降低。

    [单选题]设备事故中的责任事故是指(),致使设备损坏停产或效能降低。A . 因人为原因B . 因设备原设计、制造、安装等原因C . 因遭受自然灾害D . 因人为原因或遭受自然灾害

  • 查看答案
  • 什么是责任事故,非责任事故、破坏事故?

    [问答题] 什么是责任事故,非责任事故、破坏事故?

  • 查看答案
  • 责任事故

    [名词解释] 责任事故

  • 查看答案
  • 严禁在交接班时间内发送运送爆破材料的信号。

    [判断题] 严禁在交接班时间内发送运送爆破材料的信号。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 航行中,在交接班时间内发生机电设备损坏的责任事故,其责任应由()。