偏航阻尼系统通过控制（）抑制飞机的“荷兰滚”运动。

[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（）A . 副翼B . 升降舵C . 方向舵D . 水平安定面

[单选题]偏航阻尼系统感受飞机的（），产生控制指令。A . 偏航角B . 偏航角速率C . 俯仰角D . 倾斜角

[单选题]荷兰滚”运动是飞机绕（）的周期性运动。A . 立轴及纵轴B . 立轴及横轴C . 横轴及纵轴D . 俯仰轴及航向轴

[单选题]偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的（）保持稳定。A . 横轴B . 纵轴C . 垂直轴D . 惯性空间

[单选题]飞机出现荷兰滚时（）A . 方向稳定性小于横向稳定性B . 方向稳定性大于横向稳定性C . 方向稳定性等于横向稳定性D . 与两个稳定性的匹配无关

[单选题]飞机出现荷兰滚时（）.A .方向稳定性小于横向稳定性B .方向稳定性大雨横向稳定性C .方向稳定性等于横向稳定性D .与两个稳定性的匹配情况无关

[单选题]偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）.A . 调整片B . 方向舵C . 水平安定面D . 升降舵

[单选题]后掠翼飞机的荷兰滚现象是：（）.A . 由于纵问稳定性较差引起B . 由于横侧稳定性过强而航向稳定性过弱引起的C . 由于横侧稳定性过弱而航向稳定性过强引起的D . 由于侧向操纵性差引起的

[单选题]哈维液压系统通过调节（），来调节偏航余压.A . P12.4B . P12.6C . P10D . P5

[单选题]偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的（）。A . IFSAU前面板B . FCCA前面板C . SMYD前面板D . MCDU