在涡轮--压气机式制冷装置中，压气机出口处的空调空气将直接进入：（）

[单选题]在涡轮--压气机式制冷装置中，从一级散热器流出的空调空气将直接进入。（）A .涡轮冷却器中的涡轮。B .涡轮冷却器中的压气机。C .二级散热器。D .混合器。

[单选题]涡轮--压气机式制冷系统与涡轮--压气机--风扇式制冷系统相比，一个特点是：（）A .涡轮--压气机式系统中，需要一个单独的地面散热风扇。B .涡轮--压气机--风扇式系统中，不需要除去冷却空气中的水分。C .涡轮--压气机式不需要二级散热器。D .涡轮--压气机--风扇式不需要外部冲压冷空气，没有冲压进气口。

[单选题]在涡轮--压气机--风扇式空调制冷装置中，为除去引气中的水分，一般是：（）A .在温度控制活门出口处安装一个冷凝除水器。B .在涡轮冷却器涡轮进口前安装冷凝除水器。C .在一级散热器和二级散热器之间安装冷凝除水器。D .在涡轮冷却器压气机进口处安装冷凝除水器。

[单选题]低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为（）.A . EICASB . EPRC . ECAMD . EGT

[单选题]在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）A .左空调制冷装置中二级散热器出口超温。B .左空调制冷装置中压气机出口超温。C .左空调系统地面散热风扇故障。D .进入座舱空调总管内空气温度过高

[单选题]在空调系统工作中，发生自动关断并已判明是由于压气机出口处空气超温引起的，则发生此故障的可能原因是（）A .一级散热器内部通道堵塞。B .一级散热器外部冷却气流通道堵塞。C .二级散热器散热效果差。D .温度控制活门卡滞在全热位。

[单选题]空调系统涡轮冷却器的压气机出口温度电门的作用是（）。A . 当压气机出口气流温度过高时（232°C.）使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。B . 当压气机出口温度过高时（232°C.）使调压活门和流量控制活门断电关闭，并接通指示电路。C . 当涡轮进口温度过高时（112.8°C.）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。D . 当涡轮进口温度过高时（112.8°C.）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。

[单选题]若压气机的轮缘功、压气机效率一定，则压气机进口空气总温越高，压气机增压比：（）.A . 越大B . 越低C . 没有变化D . 先增大后减小

[单选题]在涡轮喷气发动机中，压气机和燃烧室之间的扩压器出口处（）A . 总压最高B . 静压最高C . 总压最高，静压最低D . 静压最高，总压最低

[填空题] 空气经过过滤后进入燃机压气机的进气道，然后依次经过（）、（）、（）、（）进压气机。