分配阀主阀制动后缓解较困难，解决这一问题靠：（）。

[单选题]空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A . 充气缓解位B . 初制动位C . 制动位D . 保压位

[填空题] 分配阀主阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。

[单选题]当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。A .工作风缸B .总风缸C .过充风缸D .局减室

[单选题]空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A . 制动位B . 保压位C . 紧急制动位D . 充气缓解位

[单选题]分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A .局减室B .初制风缸C .工作风缸D .均衡风缸

[单选题]单阀单独缓解时需通过分配阀，单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向（）充气。A .压力室B .作用阀C .制动管D .电控阀

[判断题] 104制动机（分配阀）与制动缸之间管路需接入缓解阀A . 正确B . 错误

[单选题]当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A .工作风缸B .容积室C .局减室D .初制风缸

[填空题] 109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。

[填空题] JZ-7制动机分配阀的主阀呈缓解位时空心阀杆开通（）到大气的通路。