关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化，变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是（）。

[判断题] 在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。A . 正确B . 错误

[单选题]在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。A . 不灵B . 失效C . 拖滞D . 跑偏

[填空题] 中继阀在制动位时，供气阀口（）排气阀口（）列车管排气降压。

[单选题]T型调压器指挥器阀口关闭不严，排气阀因杂质堵塞或排气阀压力调整不当而不能排气，会造成（）。A . 进口压力下降B . 进口压力上升C . 出口压力下降D . 出口压力上升

[单选题]由于排气阀工作温度较高，所以排气阀间隙一般比进气阀的间隙（）。A .相同B .略小C .略大D .大很多

[判断题] 踩下制动踏板，气压表显示气压值基本不变，则说明制动阀的排气阀良好，进气阀开度适中。A . 正确B . 错误

[单选题]排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致（）A . 阀面磨损加剧B . 阀面烧损C . 气阀热负荷增大D . 阀杆顶面敲击磨损加剧

[问答题] 紧急排气阀在常用制动位时作用如何？

[问答题] 紧急排气阀在紧急制动位作用如何？

[填空题] 组装大闸调整阀的供、排气阀弹簧时，应使排气阀先（）后再（）供气阀。