发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。

[单选题]发动机点火系点火过早的现象为（）。A . 发动机不易启动B . 消声器声响沉闷C . 怠速运转不平稳，易熄火D . 行驶无力，不易加速，发动机温度容易升高

[单选题]发动机点火系点火过早的原因可能是（）。A . 分电器断电触点间隙太小B . 分电器固定螺钉松动C . 电压过高D . 分电器断电触点间隙太大

[单选题]（）给发动机左侧点火提供正时和电压，（）给发动机右侧提供正时和电压。A . 主ECM，副ECMB . 副ECM，主ECM

[单选题]点火系故障，发动机油耗将（）。A . 不变B . 偏小C . 偏大

[单选题]点火过早会使发动机（）。A . 功率下降B . 功率提高C . 省油

[单选题]点火时间过早，会使发动机()。A.功率下降B.功率提高C.省油D.不工作

[问答题] 发动机点火正时检查步骤？

[单选题]发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A .强B .弱C .中等D .以上均不对

[单选题]点火时间过早会使发动机（）。A .动力提高B .省油C .功率提高D .功率下降

[判断题] 点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。A . 正确B . 错误