（）不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。

[判断题] 中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。A . 正确B . 错误

[单选题]（）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A . 真空控制阀B . 涡轮增压器C . 真空电磁阀D . 电子控制单元

[单选题]（）不是电控发动机电子控制系统中的装置或部件。A . 节气门位置传感器B . 喷油器C . 空气流量计D . 汽油泵

[单选题]（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A . 平动电磁阀B . 步进电机C . 碳罐电磁阀D . 旋转电磁阀

[单选题]（）不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。A . EGR阀B . 电子控制单元C . 催化转换器D . EGR位置传感器

[问答题] 废气涡轮增压对发动机性能有什么影响？

[主观题]发动机的废气涡轮增压器的涡轮是用发动机排出的废气来驱动旋转的。此题为判断题(对，错)。

[问答题] 简述发动机安装废气涡轮增压器的优点。

[问答题] 述说废气涡轮增压控制系统的工作原理？

[单选题]随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.A . 整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B . 额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C . 额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D . 额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加