A . 着火延迟期
B . 速燃期
C . 缓燃期
D . 补燃期
[单选题]汽油机的正常燃烧过程中,()是燃烧过程的主要阶段,这一阶段进行好坏直接影响发动机的功率和热效率。A . 诱导期B . 补燃期C . 急燃期D . 诱导期和补燃期
[单选题]汽油机的正常燃烧过程中,()是燃烧过程的主要阶段,这一阶段进行的好坏直接影响发动机的功率和热效率。A . 诱导期B . 补燃期C . 急燃期D . 诱导期和补燃期
[单选题]配气机构工作的好坏,直接影响到发动机的动力性,经济性和()。A . 活塞漏气量B . 可靠性C . 调速特性D . 负前特性
[单选题]提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的( )。A.充气系数B.压缩比C.气缸直径D.进气提前角
[单选题]发动机燃烧在补燃期进行,对发动机的经济性()A . 有利B . 无利C . 没影响
[单选题]汽油发动机点火()可以使发动机功率略有提高,经济性变好。A .适当落后B .大大提高C .适当提前D .随意
[问答题] 汽油机的爆震对发动机有何影响?
[判断题] 柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。A . 正确B . 错误
[单选题]汽油机经济性好的车速是在()。A . 怠速B . 低速C . 中速D . 高速
[主观题]柴油机比汽油机的经济性好。 ( )此题为判断题(对,错)。