A . 水平速度为零
B . 垂直上升速度为零
C . 会失速
D . 垂直下降速度为零
[单选题]飞机的理论升限()实用升限。A . 等于B . 大于C . 小于
[单选题]飞机的理论升限()实用升限A . 等于B . 大于C . 小于
[单选题]喷气式飞机的理论升限是:().A . 最大上升率为0英尺/分钟时高度B . 最大上升率为30英尺/分钟时的高度C . 最大上升率为50英尺/分钟时的高度D . 最大上升率为70英尺/分钟时的高度
[单选题]当飞机重心处于后限时:().A . 失速速度增大,巡航速度增大,稳定性最低B . 失速速度最小,巡航速度最大,稳定性最低C . 失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好D . 失速速度最大,巡航速度最小,稳定性最好
[单选题]当飞机的重心超过其后限时:().A . 副翼操纵变得迟缓B . 方向舵操纵变得迟缓C . 升降舵出现反操纵D . 纵向不稳定
[单选题]当飞机重心处于前极限时:().A . 失速速度减小,巡航速度很大,稳定性最低B . 失速速度最小,巡航速度最大,稳定性最低C . 失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好D . 失速速度减小,巡航速度增大,稳定性最好
[单选题]喷气飞机在理论升限上平飞,其速度范围是()。A . 零B . 平飞有利速度C . 平飞最小速度
[单选题]飞机由冷气团一侧穿过暖锋飞行时,飞机的升限().A . 变化不大B . 将要增大C . 将要减小
[单选题]飞机重心靠近后极限时,()A . 失速速度增大B . 纵向稳定性增强C . 最大航程增加