一对螺旋齿离合器接合后贴合面积不够的主要原因是（）。

[单选题]一对锯形齿离合器接合后齿侧不贴合的主要原因是（）。A . 对刀不准B . 分度头仰角计算式调整错误C . 工件装夹不同轴D . 齿槽角铣得太小

[单选题]由于分度头仰角计算或调整错误，造成一对（）离合器接合后齿侧不贴合。A . 螺旋形齿B . 锯形齿C . 梯形收缩齿D . 梯形等高齿

[单选题]一对螺旋齿离合器，由于铣削时偏移距计算或调整的错误，会引起接合后（）。台A . 贴合面积不够B . 接触齿数太少或不嵌入C . 齿侧不贴合D . 底槽未接平，有明显凸

[单选题]用综合检验方法检验一对离合器的贴合面积时，一般要求贴合面积不少于（）。A . 30%B . 60%C . 80%D . 90%

[单选题]离合器打滑的主要原因是（）。A．踏板自由行程太小或没有；B．行程过大；C．踏板行程适当；D．排挡不正确。

[单选题]离合器发抖的主要原因是（）。A．踏板自由行程太小B．踏板自由行程太大C．分离杠杆高低不一致D．离合器片薄

[单选题]铣削尖齿形离合器时，由于齿槽角铣得太小，会引起一对离合器接合后接触齿数太少或（）。A . 贴合面积不够B . 无法嵌入C . 齿侧不贴合D . 齿工作面表面粗糙度不合要求

[单选题]造成离合器打滑的主要原因是（）。A . 离合器踏板自由行程过大B . 离合器踏板自由行程过小C . 离合器分离杆杆内端面过低D . 摩擦片过厚

[单选题]用综合检验法检验一对离合器的贴合面积时，一般应不少于（）。A . 90%B . 80%C . 60%D . 40%

[单选题]汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。A.打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大