地面风通过锋面时呈（）式的旋转（切变），具有（）涡度，在高空锋区内风的水平切变涡度（）两侧冷暖气团内的水平切变涡度。

[判断题] 在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。A . 正确B . 错误

[问答题] 简述高空槽、高空低涡和切变线造成颠簸的原因。

[单选题]当水平风的垂直切变达到（），水平切变达到（）时，常有晴空湍流发生A . 1-2mps/100km 3-5mps/100mB . 1-2mps/100m 5-6mps/100mC . 1-2mps/100m 5-6mps/100kmD . 1-2mps/100km 5-6mps/100m

[单选题]伴随锋面出现的低空风切变，其特征是（）.A .暖锋移速较慢，不会出现低空风切变B .锋面两侧温度差越大，移动越快，则低空风切变越强C .在锋面到达机场时，低空风切变已经过去

[单选题]与锋面活动有关的低空风切变，其特征是（）.A . 由于暖锋移速较慢，故不容易出现低空风切变B . 锋面两侧温度差越大。移动越快则低空风切变越强C . 在冷锋移近机场时，低空风切变已经过去

[填空题] 在北半球西风急流轴的南侧风速为反气旋式切变，该区为（）涡度区。

[填空题] 北半球西风急流轴的北侧风速为气旋式切变，该区为（）涡度区。

[填空题] 产生颠簸的天气系统有（）、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。

[单选题]预测性风切变系统在ND上生效时，风切变区域由一个指示（）A .红色图案B .洋红色图案C .红黑色图案和两条黄色径向线

[判断题] 对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。A . 正确B . 错误