将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。

[判断题] 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力A . 正确B . 错误

[判断题] 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。A . 正确B . 错误

[判断题] 为了减少摩擦阻力，必须把物体做成流线型。A . 正确B . 错误

[单选题]飞机设计成流线型外形是为了减小（）A . 粘性摩擦阻力B . 粘性压差阻力C . 干扰阻力D . 诱导阻力

[单选题]飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型，主要是为了减少（）.A .摩擦阻力B .压差阻力C .诱导阻力D .干扰阻力

[单选题]流线型舵为了获得浮力，减小轴承的压力，流线型舵采用（）A . 单平板B . 两块平板焊接C . 水平隔板+垂直隔板+两块流线型的舵外壳板D . 单板流线型

[单选题]球形阀的阀体制成流线型是为了（）。A .制造方便；B .外形美观；C .减少流质阻力损失；D .减少沿程阻力损失。

[单选题]减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A .摩擦阻力B .压差阻力C .诱导阻力D .干扰阻力

[单选题]减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A . 摩擦阻力B . 压差阻力C . 诱导阻力

[单选题]球型阀的阀体制成流线型是为了（）。A . 制造方便；B . 外形美观；C . 减少流动阻力损失；D . 减少沿程阻力损失。