A .十月一日至次年三月三十一日
B .十一月一日至次年三月三十一日
C .二月一日至次年三月三十一日
D .十一月一日至次年四月三十一日
[单选题]运期间凡因天气严寒,必须减吨时,可根据具体情况按牵引定数减()。A .5~10%B .15%以下C .10~20%D .30%
[单选题]冬运期间(十一月一日至次年三月三十一日)凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减()。A .10%~20%B .5%~10%C .20%~30%D .30%~40%
[单选题]特殊情况经准许后,列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定()。A . 5%—10%B . 10%—20%C . 10%—30%D . 10%—40%
[主观题]对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价,可根据具体情况,赋予铁路局自行浮动的权力。此题为判断题(对,错)。
[判断题] 对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价,可根据具体情况,赋予铁路局自行浮动的权力A . 正确B . 错误
[判断题] 对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价,可根据具体情况,经国务院铁路主管部门批准,铁路局有自行浮动的权力。(部竞赛题)A . 正确B . 错误
[判断题] 特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于4‰。A . 正确B . 错误
[单选题]机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。A .铁道部B .铁路局C .机务段D .机车调度
[单选题]铁路局管内可凭回送清单利用(),按规定数量免费回送铁路篷布。A .汽车B .行李车C .轨道车D .集装箱
[单选题]线路坡度有()以上的区段,其牵引定数的尾数波动,局管内列车由铁路局自定,跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A . 2.5%B . 6%C . 12.5%D . 20%