[单选题]

分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。

A .总风缸

B .制动缸

C .制动管

D .辅助风缸

参考答案与解析:

相关试题

109型分配阀在充气缓解位时,制动管向()充风。

[单选题]109型分配阀在充气缓解位时,制动管向()充风。A .局减室B .容积室C .工作风缸D .控制风缸

  • 查看答案
  • 工作风缸充气止回阀在缓解充气时,控制()只能向工作风缸单向充风。

    [填空题] 工作风缸充气止回阀在缓解充气时,控制()只能向工作风缸单向充风。

  • 查看答案
  • 分配阀在制动位时,()应向容积室充风。

    [填空题] 分配阀在制动位时,()应向容积室充风。

  • 查看答案
  • 103型分配阀充气时,工作风缸充气过慢原因是()。

    [单选题]103型分配阀充气时,工作风缸充气过慢原因是()。A . 主活塞漏泄B . 充气孔过大C . 滑阀充气孔堵塞D . 滑阀充气孔过小

  • 查看答案
  • 104型分配阀充气时,工作风缸充气过慢的原因是()。

    [填空题] 104型分配阀充气时,工作风缸充气过慢的原因是()。

  • 查看答案
  • JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀,控制()向工作风缸单向充气。

    [单选题]JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀,控制()向工作风缸单向充气。A .制动管B .总风缸C .降压风缸D .作用风缸

  • 查看答案
  • 109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑

    [填空题] 109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

  • 查看答案
  • 103型、104型分配阀充气时,工作风缸充气过慢原因是()。

    [单选题]103型、104型分配阀充气时,工作风缸充气过慢原因是()。A .主活塞漏泄B .充气孔过大C .滑阀充气孔堵塞D .滑阀充气孔过小

  • 查看答案
  • 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。

    [判断题] 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。

    [单选题]分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A .降压风缸B .工作风缸C .作用风缸D .过充风缸

  • 查看答案
  • 分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。