列车信号的关闭时机是当列车驶入该信号机内方（）轨道区段时。

[单选题]列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机（）第一个轨道区段时。A . 前方B . 后方C . 内方D . 外方

[判断题] 当列车进入信号机内方时，该信号机的XJJ就自动复原。A . 正确B . 错误

[填空题] 集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车（）越过该信号机后。

[单选题]当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。A . QJJ逐个落下和GJJ落下B . QJJ全部落下和GJJ落下C . QJJ落下和GJJ最后落下D . QJJ和GJJ同时落下

[单选题]列车冒进（）信号，危机其他列车时，列车调度员应立即组织列车退回至出站信号机内方。（非正常办法第三章第三条第1款）A . 进站B . 进路C . 出站D . 预告

[问答题] 在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？

[单选题]自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进路信号机，当列车（）该信号机后，即自动关闭。A . 全部越过B . 头部越过C . 中部越过D . 第一轮对越过

[问答题] 在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？

[判断题] 调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。A . 正确B . 错误

[判断题] 在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车。A . 正确B . 错误