单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。

[判断题] 单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。A . 正确B . 错误

[判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。()A.对B.错

[主观题]主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。此题为判断题(对，错)。

[单选题]合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿，从动锥齿轮有60个齿，减速比为（）。A . 5B . 6C . 8D . 24

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A．增减主动锥齿轮前端调整垫片B．增减主动锥齿轮后端调整垫片C．增减从动锥齿轮后端调整垫片D．增减从动锥齿轮后端调整垫片

[问答题] 简述主减速器锥齿轮强度计算。

[单选题]汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A .传动比大、主动齿轮轴线高B .传动比大、主动齿轮轴线低C .传动比小、主动齿轮轴线高D .传动比小、主动齿轮轴线低

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动（）。A . 主动齿轮B . 从动齿轮C . 二者都行D . 二者都不行

[单选题]单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。A . 之前进行；B . 之后进行；C . 同时进行；D . 之前、之后进行都可以

[单选题]单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A.之前进行B.之后进行C.同时进行D.之前、之后进行都可以