在实际修理中，通常是厚度在1㎜以下的外蒙皮采用（）。1㎜以上的外蒙皮应采用（）。

[单选题]在实际修理中，通常是厚度在（）㎜以下的外蒙皮采用冲窝法。A .0.2B .0.5C .0.8D . D.1.0

[单选题]（）㎜以上的外蒙皮应采用划窝法。A . 1B . 0.5C . 2D . 0.8

[多选题] 更换外蒙皮时，对外蒙皮应做（）处理。A .除锈B．加热C．防腐处理D．防锈

[多选题]更换外蒙皮时，对外蒙皮应做()处理。A.除锈B.加热C.防腐处理D.防锈

[多选题]更换外蒙皮时，对外蒙皮应做()处理。A.除锈B.加热C.防腐处理D.防锈

[多选题] 车身外蒙皮的材料有（）等A . 薄钢板B . 薄铝板C . 玻璃钢D . 碳素钢E . 合金钢

[单选题]在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。A .五级B .四级C .一级或两级D .三级

[单选题]汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为（）mm左右。A .1.5B．2C．0.8

[填空题] 若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应（）。

[单选题]当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。A .加大3级以上B .减少1级或2级C .加大4级以上D .加大1级或2级