A . 正确
B . 错误
[多选题] 相对汽缸压力低,可能是()造成的。A . 活塞磨损过度B . 汽缸磨损严重C . 曲轴轴颈磨损严重D . 气门不密封
[单选题]相邻两个缸的汽缸压力过低,加注少许润滑油后再测试,此两汽缸压力仍低,最常见的原因是()A.汽缸壁磨损较大B.汽缸垫窜气C.活塞环磨损D.气门关闭不严
[单选题]多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其他缸正常,说明()。A . 气缸磨损B . 活塞环磨损C . 缸垫烧蚀D . 气缸漏气
[单选题]用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。A .两缸相邻处的气缸衬垫烧损B .某缸进气门关闭不严C .某缸气缸磨损过大
[单选题]用汽缸压力表检测汽缸压缩力时,每缸压力与各缸平均压力的差,柴油机不超过()。A . 5%B . 8%C . 10%D . 15%
[单选题]用汽缸压力表检测汽缸压缩力时,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过()。A . 5%B . 8%C . 10%D . 15%
[单选题]多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,其故障原因一般为()。A .气门漏气B .气缸垫烧蚀C .气门间隙不正常
[单选题]检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为()A .这两缸的相邻处气缸垫烧损B .这两缸的进排气门封闭不严C .这两缸的压缩比偏小D .这两缸的活塞环磨损严重
[单选题]汽缸压缩压力过低会导致()。A .点火高压高B .点火高压低C .各缸点火高压高低不一
[判断题] 当气门不密封时,汽缸压力表的读数是汽缸的漏气量。()A . 正确B . 错误