[判断题]

若混合气太稀时HC浓度会增加。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

()会造成混合气过稀。

[单选题]()会造成混合气过稀。A . 化油器油量孔堵塞B . 点火时间过早C . 发动机排量大D . 化油器浮子室油面过高

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  • 混合气浓度越稀燃料就越容易燃烧,CO、HC化合物就越少。

    [判断题] 混合气浓度越稀燃料就越容易燃烧,CO、HC化合物就越少。A . 正确B . 错误

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  • 可燃混合气过稀会造成()。

    [单选题]可燃混合气过稀会造成()。A .加速困难B .油耗增大C .发动机高温不易起动D .化油器“回火”

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  • 混合气过浓,生成的HC()。

    [单选题]混合气过浓,生成的HC()。A . 增加B . 不变C . 减少D . 不一定

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  • 调整化油器,使混合气变得略稀,排放中的HC含量可()。

    [单选题]调整化油器,使混合气变得略稀,排放中的HC含量可()。A . 下降B . 不变C . 增加D . 不一定

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  • 混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的()增加。

    [填空题] 混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的()增加。

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  • 混合气过稀会导致发动加速回火。

    [主观题]混合气过稀会导致发动加速回火。此题为判断题(对,错)。

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  • 点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀,越需将点火时间()。

    [单选题]点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀,越需将点火时间()。A .适当提前B .适当推迟C .按标准调整D .维持不变

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  • 点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀越需要将点火()。

    [单选题]点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀越需要将点火()。A . 大量提前B . 适当提前C . 适当迟后D . 不变

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  • 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火()。

    [单选题]发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火()。A .大量提前B .适当推后C .适当提前D .保持不变

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  • 若混合气太稀时HC浓度会增加。