使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力（）

[单选题]自动刹车选择电门在以下哪个位置时，刹车压力最小（）。A . “1”位B . “4”位C . “RTO”位D . “MAX”位

[单选题]在正常刹车时，刹车压力指示在（）A . 刹车压力表B . EWDC . SDD . 无指示

[单选题]以下哪个部件选择备用刹车还是停留刹车？（）A . 双往复活门B . 选择活门C . 正常伺服活门D . 全都不对

[单选题]在正常人工刹车中，BSCU依靠什么决定刹车压力（）A . 刹车脚蹬位置信号；B . 防滞规则和刹车脚蹬位置信号；C . 选定的刹车减速率。

[单选题]737－300型飞机的自动刹车工作时，刹车压力是由什么决定的？（）A . 脚蹬输入B . 手轮输入C . 自动刹车选择旋钮D . 起落架控制手柄

[单选题]使用正常刹车时，刹车指令（信号）是（）A . 通过电传传递和控制B . 通过钢索传递和控制C . 通过液压传递和控制D . 都不正确

[单选题]独立刹车系统的刹车压力由刹车控制筒产生。使用这类刹车系统时，（）.A . 两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等，否则会造成刹车失效B . 两个飞行员不能同时踩刹车，否则会造成刹车失效C . 两个飞行员可以同时踩刹车，但刹车压力大小由操纵量大的一边决定

[单选题]备用刹车方式中，刹车压力由谁决定（）A . 双梭形活门；B . 双活门；C . 调压活门；D . 脚蹬位置

[单选题]使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）A . 备用伺服活门B . 正常伺服活门C . 自动选择活门D . 正常选择活门

[单选题]如备份刹车使用黄系统，自动刹车：（）.A . 仍可用，带防滞B . 失效C . 仍可用，不带防滞