如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？

[单选题]在燃气涡轮发动机上，燃油流量传感器通常位于何处（）A .在燃油箱放火开关和燃油泵之间B .在电动燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上C .在燃油控制器和燃油总管之间D . D.在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上

[问答题] 燃气涡轮发动机燃油加温有什么限制？

[单选题]航空燃气涡轮发动机分为（）A . 离心式和轴流式两种类型B . 吸气式和增压式两种类型C . 冲击式和反力式两种类型D . 涡喷，涡桨，涡扇和涡轴等类型

[单选题]燃气涡轮发动机都采用（）.A . 低能点火，而且总是装备双套系统B . 高能点火，而且总是装备双套系统C . 高能点火，而且总是装备单套系统D . 低能点火，而且总是装备单套系统

[单选题]航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有（）.A . 慢车状态，最大连续状态，巡航状态和起飞状态B . 快车状态，断续状态，巡航状态和起飞状态C . 停车状态，最大连续状态，起动状态和最大状态D . 慢车状态，点火状态，连续状态和最大状态

[问答题] 涡轮发动机的特征，什么是燃气涡轮发动机的特性？发动机特性分哪几种？

[单选题]航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是（）。A . 涡轮进口的燃气温度B . 涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C . 涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度

[单选题]燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.A . 径向内流式和径向外流式B . 径向内流式和轴流式C . 自由涡轮式和动力涡轮式D . 高压式和中压式

[单选题]航空燃气涡轮发动机是将（）.A . 动能转变为热能的装置B . 热能转变为机械能的装置C . 动能转变为机械能的装置D . 势能转变为热能的装置

[单选题]航空燃气涡轮发动机燃油系统的功用主要是：（）.A . 根据发动机状态和飞行状态调节燃油B . 对发动机提供一定的保护C . 对发动机进行冷却D . A和B