高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.

[多选题] 用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.A . N1B . N2C . EPRD . EGT

[单选题]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A . 发动机高压压气机转速B . 发动机高压转子转速C . 发动机风扇转速D . 发动机中压转子转速

[多选题] 高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高，则：（）.A . 发动机燃油消耗率越大B . 发动机推力越大C . 发动机空气流量越大D . 风扇增压比越高

[单选题]高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力：（）.A . 发动机的压力比B . 进气压力C . 扭矩D . 排气温度

[单选题]在高涵道比涡扇发动机上，反推力是（）实现的。A . 通过外涵气流转向B . 通过内涵气流转向C . 由阻力伞D . 将风扇反转

[单选题]现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.A . 仅使风扇气流转向B . 仅使核心气流偏转C . 风扇气流和核心气流均偏转D . 内外涵气流分开排出

[单选题]高涵道比涡扇发动机正常工作时，产生最大正推力的部件是：（）.A . 进气道B . 风扇C . 燃烧室D . 压气机

[单选题]高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.A . 增大B . 减小C . 保持不变D . 发生变化

[单选题]涡扇发动机的涵道比是指：（）.A . 流过发动机外涵和内涵的空气流量比B . 流过发动机内涵和外涵的空气流量比C . 流过发动机总的空气流量与流过内涵的空气流量比D . 流过发动机总的空气流量与流过外涵的空气流量比

[单选题]现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.A . 仅在地面使用B . 仅在空中使用C . 在地面和高空均可使用D . 一般不使用