船首尾端处的总纵弯矩（），剪力（）。

各种规范对剪力墙暗梁的要求混凝土规范第11.7.17条框架-剪力墙结构中的剪力墙应符合下列构造要求：1剪力墙周边应设置端柱和梁作为边框，端柱截面尺寸宜与同层框架柱相同，且应满足框架柱的要求；当墙周边仅有柱而无梁时，应设置暗梁，其高度可取2倍墙厚；2剪力墙开洞时，应在洞口两侧配置边缘构件，且洞口上、下边缘宜配置构造纵向钢筋。抗震规范6.5.1（框剪结构）抗震墙的厚度不应小于160mm且不应小于层高的1/20，底部加强部位的抗震墙厚度不应小于200mm且不应小于层高的1/16，抗震墙的周边应设置梁(或暗梁)和

[单选题]在船舶弯矩曲线上，一般而言，除船舶首尾外，剪力为零的点对应的弯矩（）。A .大B .小C .等于零D .不能确定

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[单选题]船舶空船状态的剪力和弯矩通常（）满载状态的剪力和弯矩。A . 大于B . 小于C . 等于D . 以上均有可能

[判断题]在平面弯曲构件的横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称为横力弯曲。如果梁横截面上只有弯矩而无剪力，这种弯曲称为纵力弯曲。A.对B.错

[单选题]一般装载情况下，船舶首尾处的剪力为零，最大剪力绝对值出现在（）附近。A . 船中附近B . 距首尾Lbp/2前后C . 距首尾Lbp/4前后D . 距船中Lbp/6前后

[单选题]船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。A .向首尾两端逐渐增加B .向首尾两端逐渐减小C .向首尾两端保持不变D .向首尾两端变化无规律

1。框架-剪力墙结构，出称为框剪结构，它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此，这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。2。框剪结构的变形是剪弯型。众所周知，框架结构的变形是剪切型，上部层间相对变形小，下部层间相对变形大。剪力墙结构的变形为弯曲型，上部层间相对变形大，下部层间相对变形小。对于框剪结构，由于两种结构协同工作变形协调，形成了弯剪变形，从而减小