注入顶出法置换压载水应谨慎从事原因包括哪些（）。

Ⅰ．空气管的设计不适用于压载水的连续溢出；

Ⅱ．当前的研究表明，如从底部注入清洁海水并使水从顶部溢出，至少需要泵入相当于整个舱容量三倍的水才能有效；

Ⅲ．某些在压载水更换中可能开启的水密和风雨密关闭装置（例如人孔）应重新紧闭。

[单选题]在采用注入顶出法更换压载水时，至少应向压载舱内泵入（）倍于舱容量的海水。A．2B．3C．4D．5

[单选题]在采用注入顶出法更换压载水时，至少应向压载舱内泵入（）倍于舱容量的海水。A . 2B . 3C . 4D . 5

[单选题]在采用注入顶出法更换压载水时，应尽量不在（）进行。A . 船舶全速航行时B . 寒冷天气条件下C . 赤道无风带区域D . 白天温度高时

[单选题]当在海上进行压载水更换时，考虑关于更换压载水安全方面的指导，使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入几倍于舱容量的海水()。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]化学品船的压载水作业主要包括?()①压载、排放;②置换;③风暴压载A．①②③B．①②C．②③

[单选题]《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。Ⅰ．为保障船舶紧急情况下的船舶安全和救助海上人命而进行的必要的压载水和沉积物的加装或排放；Ⅱ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放；Ⅲ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放。A .Ⅰ～ⅢB .Ⅱ、ⅢC .Ⅰ、ⅡD .Ⅰ、Ⅲ

[单选题]《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。Ⅰ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放；Ⅱ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放；Ⅲ．在最初加装压载水和沉积物的同一地点排放压载水，且所排放压载水和沉积物与其他位置加装的压载水没有混合。A .Ⅰ～ⅢB .Ⅱ、ⅢC .Ⅰ、ⅡD .Ⅰ、Ⅲ

[单选题]满足压载水置换标准进行压载水置换的船舶应：如可能，在距离最近陆地至少（）海里和水深至少200m以上，按照导则进行压载水置换；不能根据上述要求进行压载水置换的船舶，须考虑本组织制定的导则进行并尽可能远离陆地，在任何情况下距离最近陆地不得少于（）海里和水深不得少于200m。A . 100/50B . 200/50C . 100/25D . 200/25

[单选题]船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为：A．80％B．85％C．90％D．95％

[单选题]船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为（）。A .80%B .85%C .90%D .95%