A . 零件修理
B . 车辆小修
C . 总成大修
[单选题]变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损,超限者达()以上时,总成应大修。A .20%B .30%C .45%D .50%
[主观题]变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限,变速齿轮及轴恶性磨损、损坏,需要彻底修复。此题为判断题(对,错)。
[单选题]变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、()等故障。A . 跳档B . 乱档C . 换档困难D . 换不进档
[单选题]变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行,影响到齿轮的啮合,产生不正常()、跳档等故障。A . 跳动B . 啮合C . 振动D . 声响
[判断题] 变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()A . 正确B . 错误
[判断题]变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()A.对B.错
[判断题]变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()A.对B.错
[单选题]修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A . 第一轴前轴承孔B . 第二轴后轴承孔C . 倒挡轴轴承孔D . 中间轴轴承孔
[单选题]变速器壳体变形可导致()。A . 万向传动装置异响故障B . 手动变速器异响故障C . 离合器异响故障D . 车身异响故障
[单选题]变速器轴承磨损、松旷会引起变速器()。A . 换档困难B . 乱档C . 跳档D . 异响