关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）

[单选题]关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）A . 气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B . 气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。C . OCV阀利用占空比信号控制。D . 可变凸轮轴正时控制有四种工作模式：最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。

[单选题]关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）A . 可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B . 在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置C . 若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置D . 在中底速时，进气门正时应处于提前位置

[单选题]对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）A . 甲正确、乙错误B . 甲错误、乙正确C . 两者都正确D . 两者都错误

[判断题] 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）A . 正确B . 错误

[填空题] 曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。

[判断题] 气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A . 正确B . 错误

[判断题] 气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A . 正确B . 错误

[判断题] 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。A . 正确B . 错误

[单选题]曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。A．1∶1B．1∶2C．2∶1D．4∶1

[单选题]曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A . 1∶1B . 1∶2C . 2∶1D . 3：1