电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。

[判断题] 电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。A . 正确B . 错误

[判断题] 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。A . 正确B . 错误

[单选题]电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A . 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B . 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C . 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D . 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小

[填空题] 带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。

[单选题]带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传动的。A．作用力B．张紧力C．摩擦力D．弹力

[单选题]带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。A .作用力B .张紧力C .摩擦力D .弹力

[单选题]传动带是依靠传动带和带轮之间的（）来传动运动和动力的。A .啮合B .摩擦力C .吸引力D .惯性力

[单选题]带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动动力的。A .作用力B .张紧力C .摩擦力D .弹力

[判断题]传动带、主动轮、从动轮是带传动的重要组成部分。()A.对B.错

[单选题]图示为带传动的简图，轮1主动，则工作时传动带的最大应力点在（）A . a点B . b点C . c点D . d点