主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。

[主观题]电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度会怎么样

[单选题]汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）A .转向传感器故障B .节气门位置传感器故障C .车速传感器故障D .开关故障

[单选题]引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。A . 转向传感器故障B . 节气门位置传感器故障C . 车速传感器故障D . 开关故障

[判断题]主动式悬架系统的车身姿态控制功能包括转向时的车身倾斜控制、制动时的车身点头控制、起步时的车身俯仰控制和停车后的车身水平控制。（）A.对B.错

[单选题]汽车紧急制动时，电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数（）。A .变大；B .变小；C .不变；D .视情况而定。

[问答题] 分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理？

[判断题] 电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。A . 正确B . 错误

[判断题] 半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。A . 正确B . 错误

[单选题]对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A . 甲正确B . 乙正确C . 都不正确D . 都正确

[问答题] 试比较主动悬架系统和半主动悬架系统？