汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。

[单选题]汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。A .趋近于零；B .趋近于某一定值；C .汽缸大于转子；D .转子大于汽缸。

[判断题] 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。A . 正确B . 错误

[填空题] 汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。

[单选题]汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。A .汽轮机转子中间级处；B .高压转子第一级出口和中压转子进汽区；C .转子端部汽封处；D .中压缸出口处。

[判断题] 在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。A . 正确B . 错误

[问答题] 汽轮机启动和运行中汽缸上哪些零件要产生热应力？

[问答题] 汽轮机转子在正常运行时，受哪些作用？

[填空题] 汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。

[单选题]汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。A .大、大；B .大、小；C .小、大；D .寿命损耗与温度变化没有关系。

[问答题] 汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？