主轴箱的主要加工面是平面和孔，由于箱体结构刚度好，所以孔加工起来较为方便。

[判断题] 由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。A . 正确B . 错误

[判断题] 先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。A . 正确B . 错误

[单选题]在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（） 。A . （A）保证主轴孔表面加工余量均匀B . （B）保证箱体顶面的加工余量均匀C . （C）保证主轴与其它不加工面的相互位置D . （D）减少箱体总的加工余量

[判断题] 采用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱体孔时，不便于在加工中对刀和观察测量加工情况，测量孔径困难。A . 正确B . 错误

[单选题]在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是( )。（A）.保证主轴孔表面加工余量均匀（B）保证箱体顶面的加工余量均匀（C）保证主轴与其它不加工面的相互位置（D）减少箱体总的加工余量

[填空题] 在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。

[单选题]用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔时，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。A . 单刃镗刀B . 浮动镗刀C . 镗刀头D . 定尺寸刀具

[单选题]用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱孔加工方法适用于（）。A . 大批量生产B . 单件生产C . 中小批量生产D . 试制生产

[单选题]箱体类零件需要加工的部分主要是平面和孔，对于孔的形式主要可分为通孔、盲孔和（）。A . 阶梯孔B . 深孔C . 油孔D . 定位孔

[多选题] 多层孔箱体工件镗削加工时，由于除两端孔外，其余各层孔都藏于箱体内部，所以进行（）都十分困难。A . 工件装夹B . 工件定位找正C . 刀具调夹调整D . 加工状态观察E . 孔径尺寸测量F . 排屑