西门子信号系统采用的是基于无线通信的（）自动控制系统

[判断题] 基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。A . 正确B . 错误

[填空题] 地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。

[单选题]地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统（）。A .现代信号系统B .人工控制信号系统C .电话控制

[多选题] 自动控制系统的信号有（）等。A .扰动量B .给定量C .控制量D .输出量E .反馈量

[填空题] 南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

[填空题] 一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。

[单选题]西门子SIN840C．控制系统采用通道结构，最多可有（）通道。A .2B .3C .4D .6

[多选题] 自动控制系统按其基本结构形式可分为闭环自动控制系统和开环自动控制系统。在闭环自动控制系统30中，按照设定值的不同形式又可分为（）A . 定值控制系统B . 随动控制系统C . 程序控制系统D . 顺序控制系统

[单选题]西门子SIN840C．控制系统可实现（）插补。A .3D．B .4D．C .3GD .4G

[单选题]自动控制系统的必须是（）。A .具有被调参数负反馈的闭环系统B .开环系统C .具有被调参数正反馈的闭环系统D .闭环系统